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丰田卡位混合动力潮雷克萨斯上演品牌独立运动 12-04-27 07:45 来源：每日经济新闻作者：祝贺打印手机看新闻

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当丰田汽车把2012年定义为混合动力年时，或许谁也没有预想到这一市场会突然加速启动。

2011年底，雷克萨斯CT200h正式进入中国市场。今年2月，一汽丰田新普锐斯高调上市，正式开启了丰田向中国市场导入混合动力车型的大幕。

节能与新能源的技术发展路线经过近两年的讨论，终于随着《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》的出台而最终敲定，电动汽车不再成为新能源技术的唯一落点，混合动力难以跨越。

正如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬所言，从押宝纯电动，到现在两条腿走路，新能源政策的制定更加贴近市场，也更具有可行性和可操作性。行业内也普遍认为，混合动力是市场接受程度最快的车型。

这对于丰田汽车在中国市场的发展而言，都可以称为好消息。一向保守的丰田汽车开始在中国市场进行变革。此次北京国际车展上，是调整后的丰田汽车（中国）投资有限公司高层首次集体亮相。对于目前在华销量还不及通用和大众的丰田来讲，混合动力是否能成为其翻盘的机会，丰田（中国）董事长、兼任丰田汽车中国总代表佐佐木昭，丰田（中国）副董事长、兼任丰田汽车公司中国本部本部长大西弘致，丰田汽车（中国）投资有限公司总经理北田真治，丰田（中国）执行副总经理董长征对《每日经济新闻》（以下简称NBD）阐述了丰田的战略意图和战术细节。

混合动力车是技术方向

记者：今年丰田在中国市场发布了云动计划，攻势强大。但是，作为云动计划的代表产品，第三代普锐斯的年产量只有3000辆。丰田怎样实现计划与实际产量的平衡？

佐佐木昭：首先应该说目前新普瑞斯成本与售价是一对平衡的关系，在当前的状况下，丰田设定的3000辆的年销量，还存在一些客观原因。但是，我想这是一方面的原因，更大一方面是丰田还没能够让中国的消费者更多地了解这个混合动力车的好处和特长，我觉得丰田这方面做的工作还不够，所以这次启动云动计划，目的就是全面地向中国消费者展示丰田在各个方面的考虑。

董长征：这是丰田改变的一个象征，是丰田中国要负责丰田品牌的树立和向中国的消费者宣传丰田的技术包括混合动力技术。在一汽丰田，广汽丰田和雷克萨斯三个渠道中，我们主要是负责推广产品，所以这是我们结构性的变化。

记者：丰田如何判断未来新能源汽车的技术方向？

董长征：丰田尊重所有的厂家对节约能源、摆脱石油依赖方面所作出的努力。从战略上来讲，丰田目前是把PHEV（外插充电式混合动力车）作为未来的主要方向。

佐佐木昭：丰田正在进行混合动力组件国产化工作，在常熟研发中心，我们和一汽丰田、广汽丰田共同合作，合资产品有普锐斯和凯美瑞混合动力。

这个技术一定能在中国落地生根，丰田汽车目前所做的混合动力起步工作，实际上是一个铺垫，希望为下一步的外插充电式混合动力车做技术积累和产业化的积累准备。

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标签：雷克萨斯混合动力车卡位

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